數(shù)控加工技術需求的多樣性：隨著技術的發(fā)展和應用的進展，現(xiàn)在的后置處理技術已不能停留在僅僅是對刀具路徑文件的代碼轉(zhuǎn)換，而是增加了從具體的加工需求特征、具體的數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)的特征出發(fā)，賦予后置處理器以更多的功能要求。高速數(shù)控加工的出現(xiàn)不僅對機床結構和數(shù)控系統(tǒng)提出了新的要求，對于加工工藝的策劃、工藝參數(shù)的設置和加工約束的設置也提出了新的要求。

因此程序不能太長，一道工序的內(nèi)容不能太多。數(shù)控加工工藝路線設計中應注意以下幾個問題：工序的劃分：根據(jù)數(shù)控加工的特點，數(shù)控加工工序的劃分一般可按下列方法進行：以加工部位劃分工序。對于加工內(nèi)容很多的工件，可按其結構特點將加工部位分成幾個部分，如內(nèi)腔、外形、曲面或平面，并將每一部分的加工作為一道工序。以粗、精加工劃分工序。

在數(shù)控車加工時應注意：高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補償。在車槽時經(jīng)常會產(chǎn)生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。